K10加载模块请教

laohuituzi

趁这几天放假有空闲，对一块STM3160815AS硬盘进行F级的学习维修。
% V! v8 @% G8 _& w! d% n$ r' M+ ~按照相关的教程对照练习，虽然成功回到就绪、认盘的阶段，但存在一些疑问，就此向技术支持和各位朋友请教。
; w6 [+ n3 P/ o: E* a; B1、在引导操作窗口中加载三个模块是不是一定要与原盘的型号、SN号前三位、FW号完全相同才行？假如我加载了型号为ST3160815AS，但SN号前三位、FW号完全相同的模块，这样行不行？
2、T级（可就绪、认盘）下手动校准（或自动校准）是否一定要在引导操作窗口中加载CERT、CERTTAB这两个模块后才能开校准？要换模块也是在该窗口选择要换模块存放路径进行？对要换的模块是否也要型号、SN号前三位、FW号完全相同才行？
/ |  [" B- t1 m7 ~" [5 |" u3、F级修复（校准）完成后回写了APP、ATA、INFO，是否必须断电重新从硬盘装入？不断电能否接着缺陷（坏道）处理？
现在硬盘是做了F级维修后仍然大量坏道，打算再做N02的校准，不知大家有什么建议？
谢谢！！！！！！！！

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laohuituzi

那就谢谢大家了！！！！！！！！
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效率源技术部05

1、不会，这个实验下就知道的嘛
2、是，R和APP TO HDD是处理ERR:A6报错的
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fgypy

大胆的去试ST盘死不了，对固件要求也不高

laohuituzi

通过几天的学习、练习、摸索，终于将这个盘修好了。
& F4 E9 o7 o5 F* h) D, J由于专修容易发生不响应、死机的现象。在从02重新跑校准将近24小时后总算到50结束，但在回写APP、ATA、INFO这三个模块时，APP成功，回写ATA第一次成功第二次就卡住了，一个小时都没有反应，连断电按钮、关闭程序都没有反应，只能拔掉专修USB线重插回去后再打开程序，重新进入又回到F状态。
6 q8 e3 _8 B' k4 C) E& p) C/ F考虑到校准已经回到50了，不想再做F级修复，参考论坛的一些案例，设法回到T级状态将三个模块回写进去。
6 b+ g/ ], a2 U+ s3 Q) ?* g) S3 ~于是通电，进入指令模式断电/通电，确认是进入了F级状态，显示APP代码错误。转到硬盘装入窗口选好硬盘系列按下“从硬盘装入”按钮，等装入完成并重新更改程序默认保存文件的路径，选择为原备份固件的路径。再转到引导操作窗口，再次确认准备引导文件存放路径，然后按下“加载所有模块”按钮，稍等四、五分钟后弹出加载成功窗口，按“OK”后回到指令模式回车，确认已经回到T〉模式，输入R回车，显示已引导成功。接着转回引导操作窗口按下“APP to IDE”，稍等一下报完成后就打开“固件写入”窗口，选择APP、ATA、INFO三个模块各回写四次，然后在硬盘装入窗口再次按下“从硬盘装入”按钮，终于能够正确显示出硬盘的型号、SN号、固件版本等参数。为了检查是否真的修复，断电退出程序，重新运行、通电、从硬盘装入，确认修复了。于是进入缺陷处理窗口做坏道扫描，由于先头手动从02校准完成回到50，扫描无坏道，再用MHDD扫描确认没有红绿块，总算第一次修好F级状态的硬盘。
虽然修好了这块硬盘，但心里还有很多的疑问，在此请教一下。
3 C. y8 |* ]2 I, z3 p  W1、假如先手动选择硬盘系列（一些资料是如此）从硬盘装入后转到指令模式下断电/通电，会不会改变并影响手动从硬盘装入时所选择的硬盘系列？我就是怕有影响，所以先在指令模式下断电/通电，然后再手动从硬盘装入。
2 ]0 h6 Q) P0 c9 Y1 I) Z2、加载了三个模块后在指令模式下回车，不一定要输入R，是不是就完成从硬盘引导了？也就是说可以直接回写模块，不一定要按下“APP to IDE”了？
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效率源技术部05

1、同家族号的盘的固件都可以尝试，因为做F级提高成功率是需要写rom的，rom和固件一套就行，当然写rom有风险。
/ I" V+ f. p. O, Y' X6 J2、自动校准按程序上的按钮就行，校准是根据2、3模块的内容来进行的。
/ o  o& ~; u- ~. L5 }' @$ W3 L3、完成后，选系列装入，写app n次再断电开电，然后根据指令信息操作。
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